官宣!交通运输新基建这么干!

2020-08-07 17:50:13

image.png



8月6日,交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》(简称《指导意见》),这也是关于新基建的首个部委文件。


《指导意见》围绕加快建设交通强国总体目标,以技术创新为驱动,以数字化、网络化、智能化为主线,以促进交通运输提效能、扩功能、增动能为导向,推动交通基础设施数字转型、智能升级,建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的交通运输领域新型基础设施。



基本原则


 服务人民,提升效能;

● 统筹并进,集约共享;

 政府引导,市场主导;

 跨界融合,协调联动;

● 积极稳妥,远近结合

近期,加快成熟技术在交通基础设施重点领域的深化应用,远期跟踪新技术发展,适度超前布局。


到2035年,交通运输领域新型基础设施建设取得显著成效。先进信息技术深度赋能交通基础设施,精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力全面提升,成为加快建设交通强国的有力支撑。基础设施建设运营能耗水平有效控制。泛在感知设施、先进传输网络、北斗时空服务在交通运输行业深度覆盖,行业数据中心和网络安全体系基本建立,智能列车、自动驾驶汽车、智能船舶等逐步应用。科技创新支撑能力显著提升,前瞻性技术应用水平居世界前列。


《指导意见》共提出了三方面14项主要任务。

一是打造融合高效的智慧交通基础设施,以交通运输行业为主实施。以1.智慧公路、2.智能铁路、3.智慧航道、4.智慧港口、5.智慧民航、6.智慧邮政、7.智慧枢纽,以及新材料新能源应用为载体,体现先进信息技术对行业的全方位赋能。

二是助力信息基础设施建设,主要是配合相关部门推进先进技术的行业应用,包括8.5G、9.北斗系统和遥感卫星、10.网络安全、11.数据中心、12.人工智能(如自动驾驶等)等。

三是完善行业创新基础设施,主要是科技研发支撑能力建设,如13.实验室、14.基础设施长期性能监测网等。


其中,智慧公路方面,《指导意见》要求,推动先进信息技术应用,逐步提升公路基础设施规划、设计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化水平。推动公路感知网络与基础设施同步规划、同步建设,在重点路段实现全天候、多要素的状态感知。依托重要运输通道,推进智慧公路示范区建设。鼓励应用公路智能养护设施设备,提升在役交通基础设施检查、检测、监测、评估、风险预警以及养护决策、作业的快速化、自动化、智能化水平,提升重点基础设施自然灾害风险防控能力。建设智慧服务区,促进融智能停车、能源补给、救援维护于一体的现代综合服务设施建设。推动农村公路建设、管理、养护、运行一体的综合性管理服务平台建设。


智能铁路方面,《指导意见》提出,建设铁路智能检测监测设施,实现动车组、机车、车辆等载运装备和轨道、桥隧、大型客运站等关键设施服役状态在线监测、远程诊断和智能维护。发展智能高速动车组,开展时速600公里级高速磁悬浮、时速400公里级高速轮轨客运列车研制和试验。提升智能建造能力,提高铁路工程建设机械化、信息化、智能化、绿色化水平,开展建筑机器人、装配式建造、智能化建造等研发应用。


《指导意见》还强调,结合规划编制,统筹布局谋划交通运输领域新型基础设施项目,稳妥有序推进项目落地实施。落实国家重大区域战略,选择特点突出、条件成熟、创新能力强的重点地区,依托重要运输通道、枢纽等开展多层次的交通运输领域新型基础设施试点示范,形成可复制可推广的经验。


来源于:建筑时报

联系我们